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1.高空拼裝平臺(tái)(1)高空拼裝平臺(tái)位置。高空拼裝平臺(tái)位置選擇是決定滑移方向和滑移重量的關(guān)鍵。應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)條件、支承結(jié)構(gòu)特征、起重機(jī)械性能等諸多因素選定高空拼裝平臺(tái)位置。高空平臺(tái)一般搭設(shè)在網(wǎng)架端部(滑移方向由一端向另一端滑移);也可搭設(shè)在網(wǎng)架中部(在網(wǎng)架兩側(cè)有起重設(shè)備時(shí)采用?；品较蛴芍虚g向兩端滑移);或者搭設(shè)在網(wǎng)架側(cè)部(三邊支承網(wǎng)架可在無(wú)支承的外側(cè)搭設(shè)?；品较蛴赏鈧?cè)向內(nèi)側(cè)滑移)。(2)高空拼裝平臺(tái)搭設(shè)要求。搭設(shè)寬度應(yīng)視網(wǎng)架分割條(塊)狀尺寸確定,一般應(yīng)大于兩個(gè)網(wǎng)架節(jié)間的寬度,再加上周邊不少于4m的操作走道寬度(如需設(shè)置電焊機(jī)等機(jī)械設(shè)備時(shí)還需增加走道寬度)。拼裝平臺(tái)用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)。(3)高空拼裝平臺(tái)與滑道連結(jié)。高空拼裝平臺(tái)標(biāo)高應(yīng)由滑軌頂標(biāo)高確定?；兰茏优c拼裝平臺(tái)架子要固定連接,互相構(gòu)成整體穩(wěn)定架,對(duì)于單獨(dú)設(shè)置的中間滑道架子兩側(cè)要拉纜風(fēng)繩,確保側(cè)向穩(wěn)定,滑道端部架子應(yīng)與框架(柱)固定,無(wú)框架(柱)時(shí)應(yīng)設(shè)斜拋撐和纜風(fēng)繩同時(shí)固定。如果在端部要設(shè)滑移牽引反力架時(shí),無(wú)論有無(wú)框架(柱)均需在架子端部縱向拉纜風(fēng)繩固定。纜風(fēng)繩初張力視反力架上反力大小和框架剛度計(jì)算確定。2.滑移軌道設(shè)置(1)滑移軌道設(shè)置數(shù)量及位置。在確定滑移軌道數(shù)量及位置時(shí)應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算:1)當(dāng)跨度中間無(wú)支點(diǎn)時(shí),桿件內(nèi)力和跨中撓度值;2)當(dāng)跨度中間有支點(diǎn)時(shí),桿件內(nèi)力、支點(diǎn)反力及撓度值。當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號(hào)時(shí),應(yīng)采取臨時(shí)加固措施,以防失穩(wěn)。滑移軌道一般在網(wǎng)架兩邊支承柱上上或框架上,設(shè)在支承柱上的軌道,應(yīng)盡量利用柱頂鋼筋混凝土連系梁作為滑道,當(dāng)連系梁強(qiáng)度不足時(shí)可采取加強(qiáng)斷面或設(shè)置中間支撐等方法解決。(2)滑移軌道用材。滑移軌道用材應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架跨度、網(wǎng)架重量和滑移方式(滑動(dòng)摩擦或滾動(dòng)摩擦)選用。對(duì)于小跨度網(wǎng)架常采用廂鋼、圓鋼和角鋼構(gòu)成;對(duì)于中跨度網(wǎng)架常采用槽鋼、工字鋼構(gòu)成;對(duì)大跨度網(wǎng)架須采用鋼軌(43~55kg/m)構(gòu)成。(3)滑移軌道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?；栖壍赖匿佋O(shè)質(zhì)量關(guān)系到滑移施工的安全和網(wǎng)架工程質(zhì)量,切不可馬虎從事,其允許誤差必須符合以下規(guī)定：1)滑軌頂面標(biāo)高差lmm;且滑移前進(jìn)方向無(wú)阻擋的正偏差;2)滑軌中心線錯(cuò)位3mm(指滑軌接頭處);3)同列相鄰滑軌間頂面高差L/1500,L為滑軌長(zhǎng)度;且不大于10m；4)同跨任一截面的滑軌中心線距離±10mm；5)同列滑軌直線性偏差不大于10m。 網(wǎng)架 網(wǎng)架 管桁架 鋼結(jié)構(gòu)框架 網(wǎng)架 管桁架 鋼結(jié)構(gòu)框架 管桁架 門(mén)式鋼架 門(mén)式鋼架

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